TÉLÉCHARGER AEROPORT ALGER FS2004

No clearance to use for others scenery which are not vf-air. La plupart des objets contenus dans les scènes n'apparaissent dans les scènes QUE si cette bibliothèque commune est installée et déclarée. Ex: dans la scène de Nice LFMN ne cherchez pas l'aérogare 2 dit la "Soucoupe",elle n'apparait que si vous avez installé la bibliothèque vf-air! Si vous en utilisez d'autres genre 4. Quels que soient vos choix vous le mettez en priorité sur vos meshs de base que vous pouvez avoir pour couvrir toute la France, toute l'Europe ou le monde entier. Compatibilités I nfos ICI rappel.

Nom:aeroport alger fs2004
Format:Fichier D’archive
Système d’exploitation:Windows, Mac, Android, iOS
Licence:Usage Personnel Seulement
Taille:45.97 MBytes



Les type d'avions : Il existe 3 types différents d'appareils : Le type A : Ce sont des bi-propulseurs à hélices petit courrier, comme l'ATR 42 , le Fokker Ils sont utilisés pour les liaisons courtes, avec peu de passagers.

Tous les pilotes commencent leur carrière avec ce type d'appareil Le type B : Ce sont des bi-réacteurs moyen courrier, comme l'A, le B Ils sont utilisés pour les liaisons continentales.

Seuls les pilotes ayant leur qualification sur ce type d'appareil peuvent les utiliser Le type C : Ce sont des tri ou quadri-réacteur long courrier comme l'A, B Ils sont utilisés pour les liaisons intercontinentales. Seul les pilote ayant leur qualification sur ce type d'appareil peuvent les utiliser CyberAvia propose de nombreux avions aux couleurs de la compagnie.

Vous les trouverez sur le site et leurs caractéristiques sont disponibles dans le programme C. Ces appareils sont de grande qualité, et ils ont été certifiés par l'équipe gérant les avions.

Les liaisons : Grâce à ce concept le pilote effectue des vols avec le type d'avion proposées par la compagnie. Par défaut le pilote débutant se trouve sur l'aéroport de Marseille Provence.

Il possède uniquement la qualification sur des avions de type 1. Le pilote choisit alors la liaison de son choix à partir de Marseille Ou de changer de HUB , et l'avion qu'il veut utiliser Suivant le type autorisé.

Une fois arrivé à destination, il choisit une autre liaison avec le même avion si l'aéroport n'est pas un HUB. Le pilote chemine ainsi d'aéroport en aéroport.

Le vol : Avant d'effectuer son vol, le pilote doit choisir un niveau de difficulté. La difficulté de type 1 : Le vol ne comporte pas de difficulté majeure, la météo est clémente et l'avion est fiable. La météo est celle rencontrée sur le réseau. Pas de panne générée durant le vol. La difficulté est gérée par la boite noire. Le code de fin de vol : Ce code est le reflet de votre vol. C'est une sorte de mouchard qui permet à l'administration d'évaluer le pilote.

Il est créé par la boite noire CyberAvia. A la fin du vol un code est généré, il est soumis automatiquement à CIP et est envoyé à l'administration de CyberAvia. En fonction des résultats obtenus lors d'un vol, l'administration des vols de CyberAvia autorise le pilote à accéder à des avions de type supérieur. Le pilote peut toujours effectuer des liaisons avec des avions de catégories inférieures.

Comme pour les missions, C. A savoir, le niveau de difficulté choisi, et la version de Flight Simulator ou P3D utilisée. Si le pilote se trouve sur un HUB, il peut choisir une autre affectation et un autre appareil. L'option Compte-rendu vol régulier Il permet au pilote d'envoyer son rapport de fin de vol à l'administration.

Après avoir effectué un vol, la Boite noire aura généré un code de fin de vol que CIP interprétera. Le rapport créé par CIP est alors envoyé automatiquement à l'administration des vols réguliers. Quelques instants après Le pilote reçoit la correction de la liaison effectuée. Une fois que le pilote a choisi la liaison de son choix et que le programme C. Le pilote doit choisir l'avion de son choix correspondant à son niveau et au précédent vol, s'il ne part pas d'un HUB.

Prenez le rapport météo local en calant votre fréquence sur l'ATIS de votre aéroport de départ et laissez vous guider par le contrôle aérien jusqu'à destination :- Enfin le vol terminé, et freins serrés, la boite noire génère le code et le transfère dans CIP. Vous n'avez plus qu'à retourner sur CIP pour valider votre vol et envoyer à l'administration le rapport établi Vous trouverez un didacticiel de l'emploi de CIP et BN ICI Les promotions et qualifications : Pour pouvoir utiliser des avions de catégorie supérieure, le pilote doit répondre aux critères suivants : Nombre d'heures de vols en difficulté 2 Nombre d'heures de vols en difficulté 3 Passage au niveau 2.

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Aérodromes FS9/FSx/P3D/XP11

Re: [FSX][FS9] Alger freeware Bonjour les amis Je rebondis sur les échanges précédents et je me permets de vous faire partager mon jugement étant entendu que tous les goûts sont dans la nature, et que rien ne vous oblige à partager mes opinions! Tout en ayant personnellement une nette préférence pour la version FS9 meilleure netteté des couleurs , je garde quand même de sérieuses réserves à l'égard de cette scène, surtout pour le décor photoréaliste. L'aéroport en lui-même est une très belle réussite, c'est vrai ; mais dès que l'on prend de l'altitude, et que l'on survole la ville et les environs immédiats côtiers, le côté flouté des textures devient vite irritant, même à près de pieds ; et s'ajoutent des différences de colorimétrie réellement trop marquées, les deux défauts étant présents dans la version FS9, comme dans la version FSX. J'ajoute, qu'en ce qui me concerne, le côté plus pâle et plus délavé des couleurs sous FSX effet de brume qui est peut-être plus réaliste, diront certains je sais Je précise que les réglages de mon fichier FSX. CFG ne sont pas ici en cause. Car ils sont les mêmes que pour les scènes de Bluesky où j'obtiens une excellente netteté.

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